Автомобили Камаз с газобалонным оборудованием

Мусоровоз AEROSUN CMZL008580A 17.11.2013 10:51

Мусоровоз AEROSUN CMZL008580A

Мусоровоз CMZL008580A с задней разгрузкой предназначен для автоматизированной и ручной выгрузки твёрдых бытовых отходов из стандартных контейнеров ёмкостью 0,75 м³ и 1,1 м³ в кузов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации.

Топливная система автомобиля оснащена 8 баллонами, размещенными на раме: слева 4 по 100 л., справа 4 по 80 л. Общий объем баллонов составляет 720 л. и вмещает 144 м3 сжатого природного газа при давлении 200 атм.

Основные преимущества

Экономия затрат на топливо в 2-3 раза;
Пониженный уровень шума при работе двигателя;
Значительно снижено количество токсичных веществ в выхлопных газах (соответствует требованиям Евро-4);
Экономия на плате за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ в 3,6 раза;
Не требуется мочевина и дорогостоящие системы катализации, что означает дополнительную экономию на эксплуатационных затратах;
В качестве топлива используется сжатый природный газ, который относится к наиболее безопасным моторным топливам по сравнению со сжиженной пропан-бутановой смесью и бензином;
Увеличенная полезная масса вывозимого мусора;
Быстрое время загрузки и разгрузки мусора.

Особенности надстройки:

Привод рабочих органов гидравлический. Загрузка бытовых отходов производится при помощи захватов механизма опрокидывания (порядок действий: захват, подъем, опрокидывание, встряхивание и установка контейнера на место);
Применение электронного управления рабочими органами даёт возможность выполнять все рабочие операции в автоматическом и полуавтоматическом режиме;
Перемещение мусора для равномерного заполнения кузова производится уплотняющей плитой, которая уплотняя мусор, сдвигает выталкивающую плиту в переднюю часть кузова;
Разгрузка отходов производится путём поднятия бункера с помощью гидроцилиндров, далее отходы выгружаются выталкивающей плитой.

CMZL008580A-2

Каналопромывочная машина КО-560Г 17.11.2013 10:48

Каналопромывочная машина КО-560Г

Каналопромывочная машина КО-560Г (на шасси ГБА КАМАЗ-65115-30 (6x4)) комбинированная с илососным и каналопромывочным оборудованием предназначена для профилактической санитарной очистки колодцев и трубопроводов городской ливневой канализации от ила, грунтовых наносов и других загрязнений, а также ликвидации в них аварийных засоров.

Основные преимущества

Экономия затрат на топливо в 2-3 раза;
Пониженный уровень шума при работе двигателя;
Значительно снижено количество токсичных веществ в выхлопных газах (превосходит требования Евро-4);
Экономия на плате за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ в 3,6 раза;
Не требуется мочевина и дорогостоящие системы катализации, что означает дополнительную экономию на эксплуатационных затратах;
В качестве топлива используется сжатый природный газ, который относится к наиболее безопасным моторным топливам по сравнению со сжиженной пропан-бутановой смесью и бензином.

Особенности надстройки:

Илососное оборудование применяется для очистки колодцев и отстойников очистных сооружений промышленных предприятий, а также для загрузки, транспортирования и выгрузки жидких неагрессивных и невзрывоопасных отходов.
Каналопромывочное оборудование позволяет использовать машину для мойки машин, оборудования, различных поверхностей струями высокого давления.
К машине прилагается набор размывочных головок, которые применяются в зависимости от диаметра очищаемых труб и степени их засоренности. Для улучшения разгрузки ила на днище цистерны устанавливается лист из нержавеющей стали.

560-2

Дорожная машина ЭД-405АГ 17.11.2013 10:40

Дорожная машина ЭД-405АГ

Дорожная машина ЭД-405Г на базе самосвала с задней разгрузкой КАМАЗ-65115-865-30 — многофункциональный комплекс, так как входящее в состав машины оборудование позволяет выполнять скоростную и патрульную снегоочистку; удалять спрессованный снег и шугу, наледь; распределять противогололедные материалы и жидкие реагенты.

Топливная система автомобиля оснащена 13 баллонами по 80 литров каждый, 9 баллонов расположены вертикально за кабиной, и 4 баллона горизонтально слева на раме. Общий объем баллонов составляет 1040 л. и вмещает 208 м³ сжатого природного газа при давлении 200 атм. (20 МПа).

Основные преимущества базового шасси

Экономия затрат на топливо в 2-3 раза;
Пониженный уровень шума при работе двигателя;
Значительно снижено количество токсичных веществ в выхлопных газах (превосходит требования Евро-4);
Экономия на плате за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ в 3,6 раза;
Не требуется мочевина и дорогостоящие системы катализации, что означает дополнительную экономию на эксплуатационных затратах;
В качестве топлива используется сжатый природный газ, который относится к наиболее безопасным моторным топливам по сравнению со сжиженной пропан-бутановой смесью и бензином.

Особенности самосвальной установки

В летний период возможно использовать машину для сметания мусора, мойки дорожного полотна, мойки элементов обстановки пути и дорожных знаков, перевозки грузов, разравнивания песка и щебня. В качестве емкости поливомоечного и рассолораспределяющего оборудования может использоваться как металлическая цистерна, так и пластиковые емкости Е-2000.
Кузов пескоразбрасывающего и емкость поливомоечного оборудования имеет направляющие полозья со стационарно закрепленными и регулируемыми по высоте четырьмя опорами, что наряду с применением в гидросистеме быстросъемных соединений обеспечивает быстроту погрузки и снятие кузова без привлечения дополнительных сил и грузоподъемных механизмов на любом участке с ровным покрытием.
Кроме того, на машину ЭД-405А можно установить оборудование для распределения увлажненных химических реагентов в чистом виде (не смешанных песком) (ЭД-405АС), представляющее собой конструкцию, состоящую из металлических или пластиковых баков с системой увлажнения или же рассолораспределяющее оборудование (ЭД-405АР).
Оборудование для распределения увлажненной соли изготавливается с автоматической системой управления плотностью и шириной посыпания независимо от скорости движения автомобиля.
Платформа - цельнометаллическая, сварная, коробчатого типа, с защитным козырьком, закрывающим пространство между кабиной и платформой, имеет задний открывающийся борт, без обогрева;
Задний борт имеет верхнюю навеску;
Направление разгрузки - назад. Запоры заднего борта - автоматические, открываются при подъеме платформы;
Опрокидывающее устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности. Управление механизмом подъема и опускания платформы - электропневматическое, дистанционное - из кабины водителя. Гидроцилиндр - телескопический, трехступенчатый;
В качестве материала платформы используется морозоустойчивая конструкционная низколегированная сталь 09Г2С ГОСТ 19281-89, обеспечивающая высокое качество сварных швов, рабочая температура которой от -70 до +425°С;
Толщина днища увеличена до 8 мм.

2 (4)

Страницы: [ 1 ] 2 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

Сводная ведомость по автомобилям с на метане